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中国快递从“规模扩张”走向“质量内涵”

发布时间:2020-05-07 08:26编辑:运输物流浏览(196)

    近日,顺丰、圆通、申通、韵达、百世、中通相继发布2018年二季度财报:中通快递以二季度总量21.2亿件,日均业务量2330万件,成为首家迈过日均2000万件大关的快递企业,其它的快递公司数据为:韵达17.34亿件,日均1905万件;圆通16.24亿件,日均1785万件;百世12.8亿件,日均1407万件;顺丰9.42亿件,日均1035万件。

    近日,顺丰、圆通、申通、韵达、百世、中通相继发布2018年第二季度财报。最新数据显示,六大快递均跻身“千万俱乐部”。其中,中通无疑是国内业务体量最大的快递公司,单日业务量突破2000万件大关。韵达以单日业务量1905万件紧随其后,圆通以1785万件位列第三,随后是百世、申通。业务收入最多但业务量较少的顺丰,日均业务量也达1035万件,位居第六。

    可以发现,六大快递均跻身“千万俱乐部”。其中,中通无疑是国内业务体量最大的快递公司,韵达离2000万件大关也仅一步之遥,圆通也步步紧逼,随后是百世、申通。百世财报显示,二季度快递包裹量同比提升39.6%。而业务收入最多、业务量较少的顺丰,日均业务量也达1035万件。“中通快递二季度最大的亮点在于阿里系的入股以及与土耳其航空等结盟。”快递专家赵小敏认为。最近一年多以来,在加盟制快递的体系中,中通快递的日均业务量已经稳居第一的位置,其营收和服务都处于前列的位置。

    这样的“成绩单”令人振奋。笔者查询了几家国际快递公司的最新年度财报发现,联合包裹在美国国内的快递业务日均业务量为1410万件,德国邮政敦豪集团快递业务日均业务量为460万件。单从业务量看,我国部分快递企业已超过国际巨头。

    此外,8月8日百世集团发布的2018年第二季度未经审计财务业绩也引人注目——总收入达到67.32亿元人民币,同比大幅增长38.6%。快递业务板块表现继续抢眼,业务量和业务收入均继续大幅增长。

    跻身“千万俱乐部”道阻且长行则将至

    值得注意的是,本季度百世集团盈利水平显著提升。在具体业务板块方面,快递业务仍然是百世集团收入的中流砥柱,第二季度快递收入同比增长35.8%至41.8亿元,业务量超过12.8亿件,同比提升39.6%,市场份额由去年同期的9.4%提升至10.5%。

    对于快递企业来说,日均业务量从100万件到300万件,再到1000万件,分别要花多少年?

    百世集团董事长兼首席执行官周韶宁认为:“百世第二季度的业绩,反映了百世以增长为先的战略取得了持续性的进展,即不断追求卓越服务以获取市场份额,继续提高运营效率以提升盈利水平,收入增长继续领先行业平均增幅,EBITDA(息税折旧摊销前利润)也在本季度首次实现了转正。百世继续受益于中国电子商务行业的健康发展以及客户需求的日益升级。新零售的持续渗透使百世提供的综合供应链服务和物流解决方案比以往任何时候都更加重要。”

    日均业务量从100万件到300万件,顺丰、中通、圆通、申通都用了3年,韵达、百世用了2年。而从日均300万件到1000万件,中通、百世用了2年,圆通用了3年,韵达用了4年,申通用了5年。

    快递业的增速反映出电商、新零售等仍是其高速增长的驱动力。不过,业内人士不忘提醒,“以量论英雄的时代已经过去了,以什么样的价格达到这个量,更为重要。”快递协会原副秘书长邵钟林指出,与业务量相比,快递单价和盈利状况更能决定一个企业的发展。

    中国快递协会原副秘书长邵钟林认为,快递企业从0到日均100万件,是艰难的创业起步期。以申通为例,1993年创业,到2009年日均超100万件,用了16年,但之后步伐不断加快,从日均100万件到300万件,用了3年;从日均300万件到1000万件,用了5年。

    7月26日,国家邮政局组织召开的2018年第二季度快递服务质量提升联席会议上发布信息,第二季度全国快递服务质量持续提升,快递服务消费者满意度稳步提高。其中用户快递服务公众满意度得分为78.1分,较今年第一季度上升0.5分。快递服务全程时限为61.50小时,同比缩短2.31小时;72小时准时率为77.62%,同比提高4.7个百分点。同时快递服务有效申诉率为1.60,同比下降59.0%。

    除上述几家上市企业外,我国不少二三线快递企业也为拓展市场积极努力着。在这场长跑中,有的无奈退场,有的还在坚持。

    展望未来,中通快递的董事长赖梅松表示:“未来三到五年,中国快递行业将持续增长,尽管短期内市场的竞争有可能持续或加剧,中通对自身的稳健发展很有信心。中通会继续实施平台大而强、末端小专精的战略,专注于服务品质和客户满意度的维护与提高;基建规模化、流程信息化、决策智能化和操作自动化;网络稳定性的维护和增长灵活性的建设,以及组织架构和管理效益的有效性和落地能力的提升。”

    “今年12月,安能快递票件量要进军300万件/天。”这是安能快递下半年重点工作规划部署会议上传来的声音。这已不是安能第一次透露“小目标”,“快递业务2018年达到300万件/天,2020年1000万件/天。”在6月30日召开的安能全国网络大会上,安能集团执行总裁祝建辉就宣布了两年后挺进“千万俱乐部”的目标。

    对于2018年第三季度,中通预计包裹量会在20.73至21.2亿之间,同比增长35%至38%;调整后的净利润将在人民币10至10.5亿之间,同比增长36.9%至43.7%。同时中通快递公司表示,这是基于目前情况给出的预测,可能会调整。

    转向“质量内涵”以量为基以质取胜

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    虽然日均业务量已经实现了新的突破,但在收入体量上,我国快递企业还远远无法与国际巨头比肩。因此在进入“千万俱乐部”后,我国快递企业必须转变发展思路,从“规模扩张”向“质量内涵”转型。

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