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“联盟”背后的真相,点醒了多少迷茫的专线!6165金沙总站

发布时间:2020-04-29 23:23编辑:运输物流浏览(79)

    为了进一步改善我国“软实力”,国务院决定每年5月10日设立“中国品牌日”,这标志着品牌战略上升到前所未有的高度,也意味着“中国品牌”将成为国家的一张“名片”。移动互联网时代,专线物流发生巨变。在生意难做、竞争激烈的大环境下,越来越多的传统企业老板,逐渐意识到品牌的重要性。

    2018年有关专线的联盟推广、沙龙论坛此起彼伏,绚丽多姿的舞台上风起云涌的讲述着大数据、平台战略、报团取暖的梦想,很多人都希望在市场中分一杯羹。面对澎湃而来的联盟潮,为何迫切去加入的都是小微专线?

    品牌是企业核心竞争力

    1、公路专线处于发展的瓶颈期

    从营销学讲,品牌即商业,商业即品牌,可见品牌之重要。在现实生活中,品牌最大的效益在于,反映出产品或服务的差异性、质量、品位和口碑。其作用有三:增强识别、创造溢价、信用背书。

    急于寻找一条持续发展的道路,有着对于创新的敏感性,因为这些人从搬运司机做起的小微专线,始终承受着发展乏力的折磨。在这些小微专线内部缺陷无法完善时,都希望借助外力来弥补自身的不足。

    增强识别

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    是为了帮助企业实现区隔,让客户一眼认出自己、记住自己,从而在有需求时第一时间想起自己。比如看到金黄色的M,你就知道这是麦当劳。看到黄色图形弓箭,你会联想到德邦。

    2、小微专线缺乏战略视野、狭窄的思维

    创造溢价

    一方面不愿意创新和引领,另一方面总是关注那些“风口”,因为那是他们始终的缺憾,希望通过风口来带着自己飞起来。

    是为了在物理价值、功能价值以外,帮助企业创造感性价值、精神价值,让消费者觉得买这个品牌更“值”。比如两家同样是做物流的,其中一家是知名品牌,运费就会更高些,这就是品牌的光环效应和溢价能力。

    3、地域经济上的不平衡

    信用背书

    小微专线对于品牌建设从不关注,他们只是想大树底下好乘凉,希望借助联盟网络带来更多的货源和业务。

    是为了降低客户在选择时的决策风险,当我们面对陌生的物流企业时,总会心存疑虑不敢轻易尝试。而品牌的作用就是提供信用背书,增强客户的选择信心和品质信心。这也论证了为什么,更多人愿意选择顺丰、德邦,即使运费鹤立鸡群,但客户却趋之若鹜。

    加盟不是护身符,也不是一本万利,更不是能坐享其成的香饽饽,向外求总是受制于人。任凭平台迷人眼,做好自己才是王道,专线要破局突围,不如换个思路做物流。

    那么,物流企业如何打造一个强势品牌?要影响客户决策,策略上有这么几大板块要做:

    1、抛弃低价竞争思维

    品牌定位

    面对物流市场日益惨烈的价格战,尤其是走在前沿的物流企业必须思变——跳脱传统思维,转变发展思路,即要立足于为客户创造价值,并在提供服务的过程中,体现自身价值。

    品牌要在客户心智之中占据一个位置,因为市场竞争太激烈、对手太多,所以我们要让客户用一句话就记住我们是谁,这是为了增强品牌识别。例如海飞丝定位去屑,清扬就只好定位男士去屑,品牌定位又包涵:市场定位、人群定位、产品定位。

    2、提升品牌附加价值

    市场定位:是界定品牌要进入的市场边界,比如你是做珠三角-福建往返的,这就是对该品牌细分市场的一个界定。

    把卖方思维转变为买方思维,提升品牌附加值。在众多的竞争对手中,让客户便于识别、优于体验。为什么顺丰的运费鹤立鸡群,但客户却趋之若鹜?这就是品牌的力量。

    人群定位:是确认品牌所针对的目标人群,比如某物流是零散型客户,某品牌公司是项目型客户。

    3、争取更多终端客户

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