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顺丰机场获发改委通行证,机场主体建设进入快车道

发布时间:2019-10-22 20:55编辑:运输物流浏览(116)

    2020年12月,机场跑道、航站楼及附属设施建设基本建成;

    最新获悉,本周发改委密集批复了4个机场建设项目。其中鄂州机场最受人关注,这个投资达320亿的项目将成为全球第四亚洲第一的货运枢纽。获得发改委的批复表明,机场主体建设将进入快车道。

    2018年9月,工程可行性研究报告获国家发改委批复;

    发改委此次批复意味着,备受期待的湖北国际物流枢纽项目加快了向“中国版孟菲斯”迈进的速度, 而顺丰将成为国内首个拥有自己机场的快递企业,也许在2020年鄂州机场完工后,中国货运航空的格局或将被重塑。

    工程建设方面:

    1月16日晚,顺丰控股也对此发布公告。公告显示,湖北鄂州机场工程项目资本金占总投资的50%,约79.29亿元,其中:发改委安排中央预算内投资8.2亿元,民航局安排民航发展基金16.4亿元。其余资本金54.69亿元由湖北省人民政府、深圳市农银空港投资有限公司、顺丰泰森按49:5:46的比例出资,分别为26.8亿元、2.73亿元、25.16亿元。

    在贯铄企业CEO、快递专家赵小敏看来,从国务院的货运枢纽的支持在政策到国家发改委批复的详细报告显示,鄂州机场的投建,顺丰航空货运中的737等小飞机将逐步会被757或767等大型飞机所代替,这也意味着,顺丰在同等运力可以用大飞机替代小飞机,减少飞行员数量,节约航空运输成本、机组引进成本等,有利于保持降低顺丰航空的日常成本,更有利于航空战略尤其是中长期战略的实施,使得顺丰的护城河优势更为明显,“无人机”+“航空梯队”+“顺丰机场”的超级航空物流平台将为顺丰从中国企业变为世界级企业提供了重要保障。

    批复显示,国家发改委同意新建湖北鄂州民用机场,定位为客运支线、货运枢纽机场,主要发展国内各主要城市及境外的航空快递运营中转业务,兼顾传统航空客、货运服务。项目总投资为320.63亿元,由机场工程、转运中心及顺丰航空公司基地工程、供油工程三部分组成。

    2019年3月,完成机场主体工程施工、监理招投标。

    湖北省人民政府安排财政资金,深圳市农银空港投资有限公司安排自有资金,顺丰泰森安排自有资金承担。资本金以外资金由三方成立的机场合资公司湖北机场申请银行贷款解决。而机场项目中的转运中心工程投资总额115.29亿元,顺丰航空公司基地工程投资37.52亿元,共计152.81亿元,均由顺丰泰森负责筹措。

    2018年底,机场场平工程完成总工程量的50%;

    6165金沙总站,物流行业专家赵小敏分析表示,从国务院的货运枢纽的支持在政策到国家发改委批复的详细报告显示,鄂州机场的投建,顺丰航空货运中的737等小飞机将逐步会被757或767等大型飞机所代替,这也意味着,顺丰在同等运力可以用大飞机替代的小飞机,减少飞行员数量,节约航空运输成本、机组引进成本等,有利于保持降低顺丰航空的日常成本,更有利于是航空战略的中长期战略的实施,使得顺丰的护城河优势更为明显,“无人机”+“航空梯队”+“顺丰机场”的超级航空物流平台将为顺丰从中国企业变为世界级企业提供了重要保障。

    供油工程投资9.25亿元,由中国航空油料有限责任公司负责筹措。

    2019年1月16日,国家发改委于官方网站发布《国家发展改革委关于新建湖北鄂州民用机场工程可行性研究报告的批复》(发改基础。此外,截至目前,机场合资公司已取得《民航局关于湖北鄂州民用机场总体规划的批复》1170号)。

    据了解,鄂州“顺丰机场”定位为客运支线、货运枢纽机场,主要发展国内各主要城市及境外的航空快递运营中转业务,兼顾传统航空客、货运服务。其中,飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计,航站区、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计,飞行区等级指标4E。

    国家发改委批复文件称,“为贯彻推动长江经济带发展等国家战略,促进区域经济社会协调发展,完善区域综合交通运输体系,适应航空货运发展需求,提升应急救援保障能力,同意新建鄂州民用机场。”这意味着,总投资320.63亿元,全球第四个亚洲第一个货运枢纽——鄂州“顺丰机场”获得国家发改委通行证,机场主体建设进入快车道。

    2018年2月23日,国务院和中央军委于中国政府网发布《国务院中央军委关于同意新建湖北鄂州民用机场的批复》(国函〔2018〕26号)。

    需要指出的是,顺丰在航空物流方面的布局虽然比同行业内其他企业投入的资金、人力、物力、资源等要多很多,但是其却是个精打细算的主儿。跨境物流百晓生创始人王永强分析称,顺丰在没有买飞机之前,采用国内民航客机腹舱的形式进行空运。当时在竞价民航客机腹舱的时候,顺丰给出的价钱要比其他企业高很多,所以一半以上的民航客机腹舱被顺丰承包下来,这就保证了顺丰航空运力的充足。此外,2017年顺丰就曾网购两架波音747全货机,2018年又网购了两个飞机发动机。对此,王永强指出,顺丰的飞机一般都是服役了十几年乃至二十几年的民航客机,并不是全新的,其将客机改造成货机。这样来看,顺丰在购买飞机方面的成本是相对节约的。

    2018年12月,初步设计获民航中南局、湖北省发改委联合批复;

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