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6165金沙总站:深圳快递业务量居全国前三-深圳佳豪鑫物流有限公司|深圳物流公司,深圳专线运输,深圳公路运输

发布时间:2020-03-17 05:17编辑:运输物流浏览(157)

    纵观2007年至2018年的快递业发展,业务量的增幅均高于业务收入的增幅。其中,2011年至2016年间,快递业务量年均增幅在50%以上,业务收入年均增幅超过35%,两者差距连续5年超过15%,使得2016年的快递平均单价几乎降为2010年一半的水平。

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    2017年至2018年,尽管快递业务量继续保持年均百亿件的增长,快递业务收入保持年均千亿元的增量,而同比增幅较前5年近乎减半,快递业务量和业务收入增幅的差距缩小在3%~5%,快递平均单价降幅也在3%左右。

    深圳快递业务量居全国前三

    来源:未知 阅读:132次 日期: 2017-03-28

    近年来,深圳邮政业以年均30%以上的增幅快速增长。去年,全市快递业累计完成20.45亿件,位居全国城市前三。在实现高速增长的同时,深圳快递企业以市场需求为导向,积极向综合性快递物流运营商转型。分析认为,随着行业转型升级,快递将逐步实现由服务产业发展转向带动产业发展,通过为制造业企业提供专业化、个性化服务,帮助其降本增效。

    今年前两月深圳快递近3.2亿件

    得益于深圳良好的政策环境、经济环境和市场环境,近年,深圳邮政业以年均30%以上的增幅快速增长。去年,深圳快递业累计完成20.45亿件,在全国各大城市排名中,首次超越北京进入全国前三。来自深圳邮政管理局最新的统计数据显示,今年1-2月,深圳市快递业务量累计完成31981.21万件,同比增长32.83%,继续保持全国城市排名第三;同期累计实现业务收入49.2亿元,增长32.61%,稳居全国第二位。

    截至去年底,深圳共有获得快递业务经营许可的法人企业521家,分支机构516家,末端服务网点1468家,行业从业人员突破8万人。以单件快件货值160元计算,深圳邮政快递业全年累计承载了超过5000亿元货值的商品流通。

    行业健康快速发展较好地服务深圳社会和经济发展,满足了宝安、龙岗等制造业集群以及罗湖水贝珠宝、笋岗礼品等专业市场的样品、货物、票据寄递服务。最典型的莫过于华强北商圈,在这里平均每步行1-2分钟就能到达一个邮政或快递网点,日均产生的快件量早已突破30万件,优质的快递服务支撑了这个全球知名的IT专业市场的正常运行。

    向综合性快递物流运营商转型

    虽然增长迅猛,但持续多年的野蛮生长也让这个行业有些困扰。纵观整个快递市场,一方面,行业内部竞争加剧,市场主体普遍采用“价格战”策略,排挤对手以争夺市场份额,获取行业龙头地位,致使快递平均单价快速下滑;另一方面,快递目前仍是劳动密集型行业,用地成本、人工成本不断攀升,这导致行业利润空间被不断压缩,急需技术变革。

    在市场化竞争日益激烈之际,各快递企业以市场需求为导向,尝试从单一快递服务商向综合性快递物流运营商转型。以顺丰为例,近几年公司积极拓展冷运、同城配、仓配、重货、国际快递等新业务领域,加强提供整体解决方案的能力。公司业务逐渐由中国大陆延展到香港,台湾和海外,目前可向51个国家地区提供国际标快、特惠业务。2016年国际快递业务收入达到11亿元,增幅达到309%。

    坚持差异化市场定位,也让部分快递企业从市场中脱颖而出。速尔快递于2006年成立于深圳,彼时国内快递业已初具竞争格局,并不具备起跑优势的速尔打出了重量牌,将产品定位于“3-100KG”重量段,服务“企业件+零担快递”B2B市场,目前已与国内10多万家企业建立长期合作关系。

    顺丰无人机送包裹行业加速智能化

    目前国内快递行业整体仍处在劳动密集的低效率阶段,但从全球快递行业的发展趋势来看,快递行业将由劳动密集型转为技术密集型。而随着几大民营快递企业纷纷登陆资本市场,其融资手段大为增加,能够获得充足的资金来支持科技研发并以此建立壁垒,稳固领先的市场地位。行业向以科技为主导转化的速度将加快。

    顺丰控股董事长兼总经理王卫在参加公司2016年度业绩说明会时表示,顺丰立志成为一家以科技驱动发展的企业。企业的募投计划中,在IT项目投入高达11.19亿,未来几年公司会加大科技投入,建立更强大的科技人才库。

    据悉,顺丰是我国最早使用自动分拣设备的快递公司,自2011年起逐步在各主要中转场投入自动分拣设备,目前正结合人工智能、物联网等技术,积极探索和研发智能硬件,进一步提升各环节的运作效率,降低运营成本。同时,顺丰也是我国最早提出和布局物流领域无人机应用的公司,2013年顺丰已开始测试无人机送递包裹。截至2017年2月,顺丰申报和获得在无人机领域专利数量达111项,包括发明专利51项,实用新型54项以及外观专利6项。

    记者从深圳市邮政管理局了解到,深圳快递行业技术水平正在逐步提高。预计“十三五”期间,全市快递服务将全面实现信息化全程跟踪,企业生产设施与作业设备信息化、自动化全面提升。规模以上快递企业分拨中心标准化、机械化作业比例可达到100%。同时,智能快件箱将得到全面推广。

    将带动制造等相关产业发展

    作为全球电子信息产业制造重镇,深圳电子消费产品竞争力持续增强,销往世界各地,深圳已成为全国跨境电商大本营,拥有跨境电商逾2万家,占全国半壁江山,去年跨境电商交易额已达到403.5亿美元。业内专家认为,电商目前仍是驱动快递增长的核心动力,在消费碎片化、农村网购渗透率提升以及跨境电商的快速发展下,预计未来三年快递行业仍将保持高速增长。

    根据《深圳市邮政业发展“十三五”规划》,2020年,深圳年快递业务量有望达到35亿件,快递业务收入超过555亿元,行业收入占城市生产总值比重达到约2%。能够培育出1个年业务收入超1000亿元、若干个在深圳年业务收入超30亿元的大型快递企业。

    深圳市邮政管理局相关负责人称,随着行业转型升级,快递将逐步实现由服务产业发展转向带动产业发展。例如,大型快递企业运用全网络优势,小型快递企业利用灵活服务优势,深度嵌入制造业供应、生产、销售链条,采用定制化寄递模式,向制造业企业提供“专业化、精细化、个性化、多样化”四化服务,帮助其降本增效

    整体上,由规模快速增长带来的价格博弈在快递市场表现尤为突出,而快递企业登陆资本市场更是将行业竞争的市场化程度推向新阶段,也将各家上市快递企业的战略布局、业务数据、成本管控、员工关怀等方面全方位呈现于公众视野。

    面对2019年业务量20%增幅和业务收入19%增幅的预估,支撑快递行业持续增长的场地、人力、运能等要素投入很难继续保持同步增长,快递业从“以前靠红利”转向“以后靠实力”的发展阶段,提高单位要素效能成为决定新一轮竞争格局的内动力。

    一、突破理念创新强管理

    有数据显示,快递末端网点的数量在21万个左右,从业人员超过300万。在快递业务收—转—运—派标准化流程的借助管理创新、科技赋能和模式共享等方面共同提高单位要素投入效能,是促进快递业提质增效的有效路径,也是贯彻高质量发展的重要体现。

    快递业以前靠红利以后靠实力诸多环节,比如末端网点收派、干线运输装载率、路由设计等方面,以及末端加盟网点管控水平、营销意识、股权激励等管理方面都存在较大的提升空间。对于行业日均1.3亿的业务量,以及单个快递品牌日均2000万~3000万的业务量而言,每个管理细节的改善和管控流程的优化都会形成单件成本优势,进而成为市场议价和规模突破的重要支撑。

    二、借助科技赋能提效率

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