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听“两会”海的声音

发布时间:2020-03-17 05:16编辑:运输物流浏览(181)

    第十三届全国人民代表大会第二次会议和政协第十三届全国委员会第二次会议,分别于2019年3月5日和3月3日在北京开幕。两会代表委员齐聚北京,共议国是。

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    丁小岗:海员个税起征点10年未动,建议提到30000元

    黄迪南代表 摄影:曹子琛

    10年前,海员个人所得税起征点为4800元,在陆地职工个税起征点历经3次调整,并由10年前的2000元调整为5000元后,海员个税却一直未作相应调整。

    东方网记者王永娟3月6日报道:今天上午,十三届全国人大二次会议上海代表团举行第二次全体会议,审议政府工作报告。全国人大代表、申能有限公司董事长、党委书记黄迪南在发言中表示,应积极探索创新港口岸电建设运营的商业模式,打造港口岸电管理“智慧平台”。

    全国政协委员、中国海员建设工会主席丁小岗建议出台海员个人所得税减免政策,稳定海员队伍,提升海员职业的吸引力,从而促进我国海运业健康有序发展。

    在经济全球化的大背景下,我国众多港口的船舶吞吐量日益加剧,船舶锚泊期间,柴油机发电造成污染,严重威胁我国内河流域生态环境,岸电已成为船舶及港口减少污染的最重要能源使用方式。然而,随着港口岸电建设的大力发展,岸电体制机制建设、区域统筹协同能力等众多问题不断凸显。对此,黄迪南建议,打造港口岸电管理“智慧平台”,创新商业模式,对实现区域上下游互通互联,加快燃油替代。

    刘征:发展智能制造,构筑持久竞争力

    黄迪南认为,港口岸电建设,应政策先行。应本着谁投资谁受益的原则,来推动港口岸电建设的市场化。积极鼓励社会资本参与港口岸电建设运营,打造港口商业模式的创新布局。加强港口岸电配套政策的扶持力度,放低市场准入门槛,同时以政策为导向,打造合作共赢的港口岸电商业模式,吸引鼓励更多社会资本参与港口岸电建设。

    无论是从供给侧结构性改革来看,还是从抢占未来发展制高点来看,智能制造都是我国船舶行业实现高质量发展的必由之路。全国人大代表,大连船舶重工集团有限公司董事长、党委书记刘征表示,制造业智能转型是大势所趋,我国船舶行业要实现高质量发展,必须坚定不移加快发展智能制造,推进产业实现结构调整和转型升级,不断提高我国船舶行业的国际竞争力。他还建议,在当前船市持续低迷的形势下,国家应该加大对企业智能制造转型的政策支持力度,为我国船舶行业早日实现从大到强的转变夯实基础。

    要完善标准体系,规范港口案例的管理。要加快国家层面船舶港口污染防治政策法规、标准规范体系、技术支撑体系和统计监测体系等制度建设,提高港口岸电的通用性和开放性。要考核激励,构建完善岸电监督体系,立足港口岸电运营全过程的管理,加大监管力度,要刚性落实各主体责任,建立健全考核激励机制,尽快形成完备且可复制可应用的港口案例监督体系,并在全国推广应用。

    胡可一:我国船海工业应走“双通道”创新之路

    黄迪南认为,积极探索港口岸电建设的商业模式以及规范化发展,对保障能源安全、促进节能减排、推动长江经济带发展、贯彻落实“一带一路”倡议具有重要意义。

    全国政协委员、中国船舶工业集团有限公司所属江南造船有限责任公司总工程师胡可一表示,我国船海工业的智能制造和智能船厂建设总体上还处于起步阶段,‘机器替人’不等于智能制造,在物联网的应用、智能化建造水平、数字化设计支撑能力、生产管理的智能化管控等方面尚存在较大差距。”他提出,我国船海工业应走“数字化、网络化、智能化并行推进”的“双通道”创新之路。

    金锋:让国产海洋救捞装备走得更远、潜得更深

    全国人大代表、交通运输部上海打捞局工程船队副队长金锋表示,国产海洋救捞装备及深潜技术进入了世界先进行列,但要跻身国际最高水平梯队还要不断探索。他提到,建立深远海应急救援体系是一整盘棋的问题,迫切需要从国家层面进行顶层设计、统筹考虑。

    梁永岑:优化营商环境,加快建设绿色智慧枢纽港口

    全国政协委员、天津港有限公司党委副书记、总裁梁永岑表示,今年,天津港集团将在新建码头项目中对船舶岸基供电系统进行统筹规划、设计和建设,整合港区铁路、港口、航运等资源,大力推进货物运输“公转铁”,加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口。打通 “最后一公里”,为科技创新再“松绑”

    陆永泉:推动内河船舶应用LNG

    LNG具有运输方便、排放清洁、使用成本低、安全性强等优点,被世界各国公认为最清洁、安全的能源之一。但从目前我国交通运输领域船舶能源消耗来看,全国范围内使用LNG作为动力的船舶数量比例极小,多数内河船舶依然主要使用普通柴油作为动力来源,既消耗大量柴油资源,产生的污染物也给大气和水环境质量带来一定影响。为此,全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长陆永泉建议,强化资金政策支持,推动内河船舶应用LNG清洁能源。

    黄迪南:积极探索创新港口岸电建设运营的商业模式

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