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东航物流拟年内完成上市申请

发布时间:2019-11-15 02:43编辑:运输物流浏览(183)

    近日,已经在2017年完成引进外部投资者的东航物流,正在推进混改第三阶段的工作,计划今年实现在上海主板上市的申请工作。

    一则东航集团旗下东方航空物流有限公司已接受上市辅导的通告出现在上海证监局的官网上。

    据悉,东航物流于2017年开展混合所有制改革,是央企中首批进行混改的试点企业。

    据第一财经记者独家了解到的信息,已经在2017年完成引进外部投资者的东航物流,正在推进混改第三阶段的工作,计划今年实现在上海主板上市的申请工作。而除了东航物流,目前三大国有航空都在加紧推进各个层面的混改相关工作,各自旗下的货运物流公司也都是重点之一。

    据了解,东航物流是东方航空旗下的物流货运公司,2004年成立,总部位于上海,注册资本14.28亿元。东航物流旗下拥有中国货运航空、东航快递、东航运输等子公司及境内外近200个站点及分支机构。

    高管骨干借混改自掏腰包持股

    根据上海证监局披露的辅导备案情况报告,中国国际金融股份有限公司于2019年1月与东航物流签订了《东方航空物流股份有限公司与中国国际金融股份有限公司关于首次公开发行人民币普通股股票与上市之辅导协议》,辅导内容将涵盖证券市场相关知识培训,核查公司改制重组、股权结构等方面是否合规,制定募股资金投向等投资规划,以及综合评估公司是否达到发行上市条件等。

    上市辅导是企业登陆资本市场之前的最初一步。据记者了解,推进东航物流的上市工作也已经写进了东航集团今年的工作报告中。

    2012年组建的东航物流是东航在原中国货运航空公司基础上,整合东航货运机队、地面运输、仓储等业务成立的,定位高端物流解决方案服务提供商和航空物流地面服务综合提供商。

    东航物流也是东航集团旗下第一个启动混改公司的企业。根据东航方面的安排,东航物流的混改工作主要分三步:第一步是股权转让,将东航物流从上市公司东方航空体系剥离;第二步是开展核心员工持股计划,引进战略投资者;股改和IPO则是第三步。

    6165金沙总站,2017年6月,东航集团与联想控股、普洛斯、德邦物流、绿地金融投资控股集团等四家投资者,以及东航物流核心员工持股层代表,签署增资协议,上述六家股东分别持有东航物流45%、25%、10%、5%、5%、10%股份,东航集团由全资持股降至50%以下,也意味着国家首批推进的“七大领域”混合所有制改革试点,在民航领域取得实质性进展。

    当时的增资入股除了突破了绝对控股权的限制外,另一大亮点是实现了员工持股的突破。

    据记者了解,东航物流的员工采用的是间接持股方式,由专门设计的有限合伙企业作为持股平台,持股人员作为有限合伙企业的合伙人,通过有限合伙企业间接持有标的股份。

    首批125名持股人员的入股价格,与战略投资者入股东航物流的价格一样,相当于把自己的“身家性命”和企业命运绑定。比如东航物流的总经理持股不到1%,就要拿出3000多万的“真金白银”入股,其他7位管理层最少的也要掏出1600万,再之后的则是几十万到400多万不等。

    而在引进外部投资者后的这两年,东航物流还启动了第二批和第三批员工持股工作,同样是中高级管理人员和对公司发展起重要作用的核心业务骨干,三批总共170人。

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