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采埃孚顶级传动技术赋能 欧马可超链版产品驱动价值再升级

发布时间:2019-11-08 06:04编辑:运输物流浏览(181)

    同步采埃孚顶级传动技术 驱动商用车行业产品升级

    据欧马可事业部研发副总裁韩云肖介绍,福田康明斯生产的轻型发动机当初就是以欧马可整车平台定制开发,测试验证都采用了欧马可车型,并对细分行业进行了深度调校。以国六产品为例,目前有75辆搭载福田康明斯国六动力的欧马可在进行道路试验,总里程将达到1000万公里,这种验证强度和试验范围是其他车型无法相比的,可以保证最终国六技术的成熟度。

    前瞻未来 领先科技赋能运营价值

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    为了更进一步保证产品的可靠性,采埃孚与康明斯一样搭载欧马可整机进行验证。面向高效物流市场,欧马可车型就是其进行试验验证的最佳载体。事实上,早在2008年,欧马可在匹配福田康明斯发动机时就开始搭载采埃孚变速箱。而欧马可超级卡车自立项之初,采埃孚即作为超级卡车全球创新联盟成员,深入参与到超级卡车的整车开发、匹配与验证过程中,实现与超级卡车性能特征的高度匹配,当前,超级动力链的产品久经考验,并取得了良好的市场表现。

    【福田康明斯ISF2.8L、ISF3.8L、ISF4.5L动力】

    更为值得关注的是,依托强大的体系协同能力,超链版产品的性价比会明显提升,从而改变国内用户对采埃孚产品价格高的认知。

    所谓“超链版”,其实并不是一个单一的车型,而是福田欧马可对采用“超级动力链”产品的统称。欧马可事业部营销副总裁、营销公司总经理刘海波表示,超链版侧重的是产品层面的定义,行业定制侧重的是客户市场的细分需求,两者维度不同。基于超链版,欧马可将为快递快运、危化品运输、冷链等目标细分行业提供深度定制车型,满足这几类用户对高效、安全和可靠的更高要求。

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    立足高端、行业定制,凭借这8个字,成就了欧马可“行业定制专家”地位。近日,借助背后庞大的资源和体系优势,欧马可隆重推出采用“福田康明斯+福田采埃孚”总成的“超链版”产品。

    针对物流行业细分化的发展趋势,2019年,欧马可秉承“行业深度定制”的理念,在洞察行业核心需求的基础上,进一步聚焦细分物流运输作业工况的特质需求,率先推出系列深度定制产品。在超级动力链的加持下,其行业深度定制的产品在坡起、爬坡、加速、高原等多工况下取得更加卓越的表现,带来运输效率的提升。

    或许有人会问,除欧马可外,轻卡行业也不乏采用康明斯+采埃孚这套动力链的产品,超链版与之相比差异化在哪儿?答案是“福田”二字。

    采埃孚集团百年来深耕专业领域的研发创新,在变速箱领域已建立起全球领先地位,成为高端品牌的共同选择。福田与采埃孚合资工厂落成投产,在推动中国商用车行业产业升级的同时,更为高端品牌带来发展契机。作为福田汽车面向高端市场打造的战略品牌,欧马可立足市场客户需求,服务于高效物流。其通过链合采埃孚变速箱产品,为用户带来了由“康明斯F系列动力&采埃孚变速箱”组成动力总成的“超链版”产品,在实现产品性能全面提升,为用户带来更高运营价值的同时,进一步夯实其高端品牌的形象。

    正如韩云肖所说:康明斯与采埃孚两个品牌加在一起就是轻量化与可靠性的代名词。对于欧马可本身而言,超链版的推出进一步丰富了其“高端”定位的内涵。对于广大用户来说,高可靠、高出勤、低油耗、低成本,将成为他们对欧马可超链版的首要认知。

    除了动力总成的技术领先外,欧马可超链版产品最大的优势即是超级动力链的“专属”特性。作为单一匹配康明斯发动机的品牌,福田康明斯生产的轻型发动机当初就是以欧马可整车平台定制开发,测试验证都采用了欧马可车型,并对细分行业进行了深度调校。以国六产品为例,目前有75辆搭载福田康明斯国六动力的欧马可在进行道路试验,总里程将达到1000万公里,这种验证强度和试验范围是其他车型无法相比的,可以保证最终国六技术的成熟度。

    除了成本优势,更重要的是,欧马可采用的福田康明斯和福田采埃孚产品,基本都属于量身定制,体现了“超链版”专属特性。在产品研发方面,中美德三方企业通过集成控制、标定匹配、大数据应用等手段联合集成优化,实现超级动力链内部各零部件以及超级动力链与整车之间的高度匹配,这将会对油耗、排放、效率和成本产生重要影响。

    4月18日,采埃孚商用车变速箱产品发布暨采埃孚与福田合资工厂投产下线仪式在嘉兴盛大举行。在本次活动中,福田采埃孚轻型自动变速箱有限公司(以下简称:福田采埃孚)生产的首台轻型变速箱产品——Ecolite 5S变速箱正式投产下线。合资公司变速箱产品的下线标志着采埃孚技术的首次国产化,未来高传动效率、轻量化、更可靠的变速箱产品将搭载中国商用车行业,推进商用车行业产业升级。

    如果说“康明斯+采埃孚”代表的是黄金动力链组合,那么两个品牌前面的“福田”二字,则有了“专属”的内涵。

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    欧马可超链版产品即是轻型超级动力链应用的最新成果。众所周知,轻卡行业在产品和技术层面竞争的核心就是动力总成。搭载康明斯F系列发动机与采埃孚变速箱的超链版产品,其技术优势显而易见。依托于卓越的动力总成,欧马可超链版产品轻量化水平更高、换油周期更长,不仅降低保养成本,更压缩保养时间,提高出勤率和运输效率。

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    【轻型及重型采埃孚变速箱下线】

    据悉,福田采埃孚轻型变速箱即将在4月18日投产,主要生产的产品为Ecolite 5S和6S的5挡、6挡手动变速箱,2019年一期产能16万台,未来会引入6挡AMT产品。

    超级动力链强大的技术优势,使得超链版产品经济性、可靠性、舒适性全面提升,提升运营效率。配合欧马可推出的大总成件“不开箱”服务,超链版将全面降低车辆全生命周期的成本,为用户带来更高的运营价值。对于组织型客户而言,超链版产品将加速自动挡时代的到来,有效提升企业的效益。

    一直以来,福田汽车在商用车领域,通过链合美国康明斯、德国采埃孚等全球领先汽车零部件战略合作伙伴,致力于共同打造经济高效、品质可靠、性能卓越的超级动力链组合,欧马可此次推出的超链版,就是这一战略取得的最新阶段性成果。

    6165金沙总站,采埃孚变速箱在国产化之前,其已针对中国用户的使用特点进行了优化。从最初的单锥同步器,变为全锥同步器,具有更好的换挡平顺性,更低的噪声。对换挡操纵机构进行调整,降低换挡力矩。在换挡效率方面,由于其独有的材料技术和更宽的传动速比,传动效率高达98%。

    此外,早在2009年欧马可在匹配福田康明斯发动机时就开始搭载采埃孚产品,两大总成有着良好的匹配性,作为欧马可的出口车型在海外市场表现良好。

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