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大尺寸市场减面板厂打高规平价策略【6165金沙总站】

发布时间:2020-03-04 23:56编辑:包装材料浏览(123)

    因此也由于LCD技术已经渐趋成熟,因此面板厂转而发展高附加价值面板,如AMOLED,AMOLED核心技术成为下一波面板厂的发展重点。2013年,AMOLED技术持续在智慧手机领域逐渐扩展,在5吋的出货量更不断成长。其中,三星更藉由GalaxyS4上市,宣告AMOLED已经走向400ppi高精细度发展,而后也借着GalaxyGear宣示AMOLED进入穿戴式装置市场。

    这凸显出过去支撑显示器产业的主要市场已经纷纷出现疲态,如欧洲市场拉货力道不如往年,且因汇差导致收益不佳,而中国市场近一两年的智能手机市场成长也已出现饱和状态,这迫使面板厂必须寻找下一个高成长的市场,而由物联网带起的新兴商机,例如车用显示器、穿戴装置、数位看板等等,似乎已经成为各家厂商布局的重点。

    为此,不管大尺寸的LCD、4K2K超高解析度面板、AMOLED或者是软性显示产品都降低售价,主打平价路线。然而,在厂商积极推动的同时,消费端是否也有着同样的热情?IEK分析师陈玠伯指出,全球LCD产业早已面临长期供过于求的市场状况,尤其LCD电视的市占率更是逐年下滑。根据DisplaySearch研究显示,2013年TFTLCD面板厂商在大尺寸面板的出货量将比去年下降10%,这也是首次出现年度下降。

    而就终端产品来看,2015年全球面板主要的终端消费产品市场趋势,智能手机成长已逐渐趋缓,平板电脑在小平板的部分有所衰退,不过在特殊试场如电竞方面则呈现成长的趋势,PC因Windows10的推出带动出货量,减缓市场衰退的现象,而4K2K电视的部分则呈现持续成长的态势。整体来说,在大尺寸手机、电视等产品的带动下,显示器出货面积仍然持续成长,但单位面积产出价值却呈现急速下滑的现象。

    而在LCD电视面板市场上,不管是传统尺寸或新尺寸都开始快速地走向低价化,为了提高价值,部分面板厂以结盟下游系统或品牌业者作为发展策略。此外,更多的面板厂将更多的精力放在研究新的技术上,如4K2K、超薄边框、硬屏技术等。IEK分析师刘美君指出,今年在面板的生产上,4K2K面板被寄予厚望,面板厂将其视为是提高附加价值与获利的终极武器,在业者积极推动之下,让价格迅速下滑,但降价的结果却未能反映在渗透率上。

    随着物联网时代的来临,智能汽车也成为各家大厂发展的重点项目,IEK分析师林研诗指出,IT大厂积极以车载资通讯为汽车加值,包含抬头显示器、仪表板、中控台、后照镜、后座娱乐系统都有显示器的立足之地。也因此车用面板市场需求增温,其规模甚至超越平板市场,成为中小面板的第二大收益来源(第一大为手机,占有七成市场规模)。

    全球显示器产业在2012年有了重大的变革,由于终端消费产品市场开始出现疲软,为了刺激市场销售,只能不断提升硬体规格,各种不同的显示器规格如解析度高低、边框宽窄、色域广度等,而今年厂商更祭出「高规平价」的策略,期望借此在市场中杀出一条血路。

    就面板厂来看,目前车用显示面板主力厂商包含日本显示器、夏普、LGDisplay、友达、群创京瓷显示器、华映等都期望车用显示器订单成长。其中,JDI已经在今年提高部分工厂车用面板产能比重至六成,LG希望能在五年后车用显示器营收成长四倍,友达甚至希望能达到30%的年成长目标,占总营收比重超过5%。林研诗表示,为了达到车用面板技术最适化,大面积的曲面萤幕将会是车用面板发展的重点之一,而不规则形状的面板则有助于面板厂发展其差异化设计。

    且除了LCD之外,目前也已经有车厂采用OLED作为内装的萤幕,例如德国马牌轮胎Continental。Continental在法兰克福车展中展出一款产品,以2个FHDOLED萤幕搭配摄影机做为数位后照镜,取代了传统的车用后视镜和后照镜。这样的设计解决了传统后照镜容易眩光的问题,同时也有防尘、防损、减少风阻与噪音、消除盲点等优势。

    为了增加价格竞争力,面板厂近年来积极开发新技术,例如液晶显示器朝向高解析、高色彩饱和轻薄等趋势发展,量子点(QuantumDots,QD)、广色域、透明显示等技术也开始导入,以增加面板竞争力。叶仰哲表示,近来量子点材料市场已经开始起飞,包括QD材料、Barrierfilm、QDfilm等都有众多厂商投入开发。不过量子点须在制程中加入重金属镉,容易造成环境污染,成为其一大缺点,因此目前也有厂商想办法克服此问题,开发出无镉制程。

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